大家好，我是今日頭條作者創業者共享聯盟，很榮幸回答這個問題。
SWOT分析工具使用的目的，在于讓分析者清晰地并客觀地了解自己（或被分析者）在競爭中處于何種地位、具備哪些可資利用的有利的資源條件。為將來采取何種競爭策略提供現實依據。
創業之初，你和你的團隊還沒有真正介入市場競爭。你首先需要了解，自己將面臨的是怎樣的競爭環境。如果沒有客觀全面的市場調研，SWOT分析也只能停留在主觀層面，并不能幫你真正解決問題。所以，形式上的SWOT對你毫無意義。
你首先需要了解是，包括目標行業市場中同類產品及其替代產品的銷售分布情況；市場容量有多大；目前目標市場供求關系如何？主要供應商各自的市場占有率如何？目標市場進入門檻如何？主要競爭企業的資源配置情況如何？不同品牌間消費群的差異如何？包括政策環境影響在內的，未來目標市場的總體趨勢如何？等等等等。
而后，用上述這些內容來對比自身現狀，先找出優勢，如自身和團隊的能力優勢自身具備的哪些有利于將來競爭的能力是其他競爭者沒有或是比較薄弱的；資源優勢包括資金、社會關系（人脈）、針對性的保護政策、渠道、成本、專利、技術、客戶以及自然環境等各方面資源中，哪些是可能的競爭者不具備或是不充分的；管理優勢是否有掌握的新的更為高效運營模式或盈利模式，且這種模式是目標競爭者尚未采用的或是無法模仿的。
同樣，在這些方面存在哪些劣勢。
之后是分析潛在威脅，首要的威脅當然是關于市場進入的門檻，其次是可能的資源消耗情況即現有資源能夠讓你支撐多長時間，在這段時間內，你有無可能達成基本的盈利目標；而后是產品及其技術的生命周期對你的競爭目標的達成有何影響；再有如可能的政策環境或市場環境的變化對你有何不利的影響；以及其他可能的干擾因素的影響如何？等等。
最后，結合自身優勢，對比威脅因素，找出可能的機會，比如有無可能發現或掌握新的資源，有無可能發現客戶新的價值需求；有無可能找到一些新的方法以規避或減少不利因素的影響，等等。
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3、區別于聯系：SWOT是一種分析方法，而R&D是具體的工作，前者可以成為后者的工具。
SWOT分析運用于企業成本戰略分析可發揮企業優勢,利用機會克服弱點,回避風險,獲取或維護成本優勢,將企業成本控制戰略建立在對內外部因素分析及對競爭勢態的判斷等基礎上.而若要充分認識企業的優勢、機會、弱點及正在面臨或即將面臨的風險;價值鏈分析和標桿分析等均等為其提供方法與途徑.
您好很高興能回答您的問題。新能源汽車是指非燃油，其他燃料作為動力來源汽車。
新能源汽車
分類:
A.混合動力電動汽車
B.純電動汽車
C.燃料電池電動汽車
D.其他新能源.→天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇。
比如油電混合，例如特斯拉，唐B等
新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，隨之而來的汽車后服務市場也將面臨大量的人才缺口。當前，我國正在貫徹“資源節約型，環境友好型”的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。
目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。
隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才，F在選擇學新能源技術，前景是非常好的！
是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。[1]新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。[2]
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
純電動汽車
純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動力汽車有多種形式。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下．在燃料電池中經電化學反應產生的電能作為主要動力源驅動的汽車。燃料電池電動汽車實質上是純電動汽車的一種，主要區別在于動力電池的工作原理不同。一般來說，燃料電池是通過電化學反應將化學能轉化為電能，電化學反應所需的還原劑一般采用氫氣，氧化劑則采用氧氣，因此最早開發的燃料電池電動汽車多是直接采用氫燃料，氫氣的儲存可采用液化氫、壓縮氫氣或金屬氫化物儲氫等形式。
氫發動機汽車
氫發動機汽車是以氫發動機為動力源的汽車。一般發動機使用的燃料是柴油或汽油，氫發動機使用的燃料是氣體氫。氫發動機汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染、零排放、儲量豐富等優勢。
其他新能源汽車
其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
產品種類編輯
混合動力汽車
混合動力是指那些采用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
純電動汽車
純電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。
燃料電池汽車
燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
氫動力汽車
氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一臺高效零排放氫內燃機點火，并在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車“氫程”。
燃氣汽車
燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合并燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多采用雙燃料系統，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個系統過渡到另一個系統，此種汽車主要用于城市公交汽車。
甲醇汽車
用甲醇代替石油燃料的汽車。
空氣動力汽車
利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然后儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。
飛輪儲能汽車
利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發電機上發電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。
超級電容汽車
超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。
來源：中文微評論 ！
SWOT分析，即基于內外部競爭環境和競爭條件下的態勢分析，就是將與研究對象密切相關的各種主要內部優勢、劣勢和外部的機會和威脅等，通過調查列舉出來，并依照矩陣形式排列，然后用系統分析的思想，把各種因素相互匹配起來加以分析，從中得出一系列相應的結論，而結論通常帶有一定的決策性。
運用這種方法，可以對研究對象所處的情景進行全面、系統、確的研究，從而根據研究結果制定相應的發展戰略、計畫以及對策等。
S （strengths）是優勢、W （weaknesses）是劣勢，O （opportunities）是機會、T （threats）是威脅。按照企業競爭戰略的完整概念，戰略應是一個企業“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環境的機會和威脅）之間的有機組合。
SWOT分析方法從某種意義上來說隸屬于企業內部分析方法，即根據企業自身的條件在既定內進行分析。SWOT分析有其形成的基礎。著名的競爭戰略專家麥可.波特提出的競爭理論從產業結構入手對一個企業“可能做的”方面進行了透徹的分析和說明，而能力學派管理學家則運用價值鏈解構企業的價值創造過程，注重對公司的資源和能力的分析。
SWOT分析，就是在綜合了前面兩者的基礎上，以資源學派學者為代表，將公司的內部分析（即20世紀80年代中期管理學界權威們所關注的研究取向），與以能力學派為代表的產業競爭環境的外部分析（即更早期戰略研究所關注的中心主題，以安德魯斯與麥可.波特為代表）結合起來，形成了自己結構化的平衡系統分析體系。 與其他的分析方法相比較，SWOT分析從一開始就具有顯著的結構化和系統性的特徵。就結構化而言，首先在形式上，SWOT分析法表現為構造SWOT結構矩陣，并對矩陣的不同區域賦予了不同分析意義。其次內容上，SWOT分析法的主要理論基礎也強調從結構分析入手對企業的外部環境和內部資源進行分析。
S代表優勢，W代表劣勢，O代表機會，T代表規避